MSS NEWS – Mengingat wilayah Padalarang dilalui oleh Sesar Lembang dan menjadi Jalur KCIC , keberadaan Sesar Lembang menjadi sorotan pasca gempa bumi yang terjadi di Cianjur.
Di Indonesia, gempa bumi merupakan ancaman yang menakutkan, khususnya di Pulau Jawa.Karena letak Indonesia yang berada di Cincin Api Pasifik, membuat negara ini sering dilanda gempa bumi bahkan dengan kekuatan cukup besar.
Salah satu wilayah Indonesia yang cukup aktif dengan aktivitas gempa bumi adalah Jawa Barat.
Menurut informasi dari BPBD Jabar, Jabar mengalami total 20 kali gempa pada tahun 2021 saja. Selain itu, Jabar memiliki berbagai sesar, di antaranya Sesar Lembang yang membentang sepanjang 29 kilometer dari Gunung Batu hingga Padalarang.
Cara KCIC Menghadapi Ancaman Gempa
Menurut Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi yang dikutip CNN Indonesia, seluruh infrastruktur kereta cepat dirancang tahan gempa.
Dia mengklaim bahwa sistem kereta cepat dapat bertahan hingga 100 tahun dan dapat menahan gempa hingga magnitudo 8.
Infrastruktur kereta cepat dibangun agar tahan terhadap kerusakan parah akibat gempa bumi, tanah retak, dan tanah longsor, itulah sebabnya angka 8 Magnitudo diambil dari gempa terbesar yang pernah terjadi di Jawa Barat.
Mekanisme peringatan dini gempa juga dikembangkan untuk memastikan perjalanan kereta api. Di sepanjang jalur Jakarta-Bandung, sejumlah pos pemantau gempa telah didirikan.
Di pos pemantauan ini telah dipasang seismometer yang dapat mengidentifikasi gelombang P-wave, atau gelombang pragempa.
Pos pemantau secara otomatis akan memerintahkan gardu listrik untuk mematikan listrik aliran atas ketika seismometer mendeteksi P-wave. Saat LAA mati akan memicu ATS, dan akan menghentikan kereta sebelum gempa terjadi.
Sistem peringatan dini ini dibuat menggunakan adaptasi dari sistem Shinkansen Jepang. Sejak Shinkansen Tokaido mulai beroperasi pada tahun 1964, Shinkansen telah menggunakan pengaturan khusus ini.
